Rotoru bloki, kas sastāv no dzelzs daļas un pastāvīgā magnēta, ir vieni no reprezentatīvākajiem magnētiskajiem mezgliem. Atkarībā no pielietojuma, motora veida un montāžas procesa, rotoru komplektus var izgatavot ar saķepinātu neodīma, samarija kobalta, salīmētu vai ferīta magnētu. Lai samazinātu virpuļstrāvas zudumus, mezglos tiek izmantoti arī laminēti magnēti, kas ražoti ar magnētu segmentācijas tehnoloģiju.
Rotējošu ķermeni, ko stabili notur gultnis, sauc par rotoru. Galvenais ātrgaitas rotācijas elements jaudas un darba iekārtās, tostarp motoros, ģeneratoros, gāzes turbīnās un turbīnu kompresoros, ir pastāvīgā magnēta rotors. Divi dažādi rotoru veidi ir būra tips un fāzes brūces tips. Līdzstrāvas barošanas avots stimulē rotora tinumu. Rotora kodolā lauka tinums rada vienmērīgu magnētisko lauku.
Statora centrā ir vieta, kur atrodas rotors. Pastāvīgā magnēta rotora galvenais mērķis ir radīt strāvu, to lineāri sagriežot ar magnētiskiem spēkiem rotējošā magnētiskajā laukā. Gaisa kondicionieros, veļas mašīnās, ledusskapjos, elektroinstrumentos, servos, robotikā, kompresoros, automobiļu elektroniskajos komponentos utt. galvenokārt izmanto magnētiskos rotorus.
Populāri tagi: pastāvīgā magnēta rotoru montāža, Ķīnas pastāvīgo magnētu rotoru montāžas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
